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“30万元级智能MPV市集，广汽念念重塑存在感。”
作家丨田哲
剪辑丨林觉民
在赛力斯问界M9、小鹏X9、比亚迪腾势D9接踵打响“高端MPV智能化”战争之后，也交出了我方的答卷。
5月26日，广汽发布了与深度相助的新能源MPV车型——传祺向往M8乾崑版，售价35.99万-40.99万元。
智能化是传祺向往M8乾崑版的最大卖点，其配备了华为ADS 3.0扶持驾驶和鸿蒙座舱，撑捏车位到车位扶持驾驶、全向防碰撞和机场代客停车等功能，成为继岚图梦念念家乾崑版之后，市面上第二款搭载华为乾崑全栈决策的MPV车型。
这亦然广汽首款全栈引入华为智能化时候的量产车型，其订价进步传祺E9，成为广汽传祺在售价钱最高的MPV。
（传祺向往M8乾崑版）
广汽为此安排了为期五天的发布会，围绕科技、文化等多个方面要点训导。一位广汽传祺销售暗示，这款车并非基于现存M8小改款推出，而是从M8宗匠平台繁衍出的全新序列，承担“进取冲破”的变装。
这背后是传祺、甚而广汽自己的压力与宗旨。
2024年前4个月，广汽传祺MPV销量同比下滑13.25%。而2025年，全体销量宗旨高达230万辆，增幅进步15%。要念念完成这一宗旨，广汽既需要爆款拉动，也需要品牌结构普及。
在智能化成为新一轮产物中枢竞争力的布景下，广汽将但愿奉求在通过与华为相助，补皆智能化短板、重塑高端MPV标签。而传祺向往M8乾崑版，成为它试图在30万元级智能MPV市集重塑存在感的第一步。
01
销量承压，广汽靠向往M8找出息
MPV是中国汽车市集的小众品类。按照乘联会数据，2024年中国MPV市集总销量为108.8万辆，占乘用车全体销量不到5%。
不外其对广汽来说却有病笃真理——2024年广汽MPV总销量约18.4万辆，同比增长约12%，是独一保捏正增长的乘用车品类。
这一增长也濒临滚动。一位广汽销售东谈主员告诉雷峰网，往时几年MPV主打空间和应承，但当今越来越多品牌将智能化时候引入MPV产物线，广汽传祺MPV的上风正在被稀释。
尤其本年，比亚迪、理念念、小鹏、腾势等品牌接踵发布新能源MPV产物。其中，比亚迪夏MPV以24.98万元起售价，上市三天获利超1.7万份订单。
比拟之下，广汽传祺在售产物线中长期穷乏高端智能化MPV车型，传祺向往M8乾崑版碰劲补足这一空档。
但对比市集竞争敌手，传祺向往M8乾崑版解围的挑战不小。同为七座新能源MPV车型，小鹏X9以XNGP高阶智驾和车内全域大屏为卖点切入高端家用场景；腾势D9长期稳居新能源MPV销量榜首，并已竣事多月销量破万。各家车型在续航、智驾、座舱等维度全面内卷，留给后发选手的空间并不饱胀。
尤其岚图梦念念家乾崑版与传祺向往M8乾崑版正面对垒，二者都搭载华为ADS 3.0扶持驾驶和鸿蒙座舱，价钱区间高度交流，且前者同期提供纯电、插混两种能源姿首。
传祺向往M8乾崑版的契机在于，借助传祺在MPV市集的既有份额，加上智能化时候，再行争夺用户讲理。2023年-2024年，传祺MPV销量差别为16.41万辆和18.4万辆，贯穿多年位居国内豪华MPV品牌销量第一。
智能化补皆短板，时候相助落地，向往M8成为传祺押注MPV市集反弹的重要节点，也承载着广汽试图借华为才智体系冲破销量瓶颈的第一场战争。
02
广汽自救，强化华为相助
不同以往品牌发布会强调自研实力，广汽在传祺向往M8乾崑版的宣传中似乎稀罕弱化自己变装，屡次将其称作“华系MPV头把交椅”。
事实上，广汽对华为的押注并非起于此时。
2021年，广汽就曾布告广汽埃安将与华为相助拓荒AH8车型，两边将“联结界说、共同拓荒”，华为提供智能汽车数字平台以及全栈智能汽车责罚决策，展望2023年底量产。
然则2023年，广汽暗示AH8面目从联结拓荒变更为自主拓荒，华为以”病笃供应商“身份参与车型拓荒。
其华夏因在于，华为有着较高的议价权。广汽埃安新能源汽车有限公司副总司理肖勇曾公开暗示：“华为亦然大牌的供应商，它的价钱比较高，也不受控，咱们念念跟华为相助，会发觉基本上莫得议价才智。”
原因不难判辨。在赛力斯、奇瑞等先行相助车企接踵推出问界、智界等爆款后，华为在产业链中的谈话权矍铄高潮。奇瑞董事长尹同跃甚而喊出“中国要念念造好车，离不开华为”。
2023年，广汽仍有间隔与华为深度相助的底气，其新能源汽车全年销售54.96万辆，同比增长77.55%。
但在2024年上半年，广汽集团销量同比下滑25%，净利同比跌幅达48.88%。而与华为相助推出问界新M7、M9等爆款车型的赛力斯，净利润同比增长至14.37亿元，成为继特斯拉、比亚迪、理念念后宇宙第四家竣事盈利的新能源车企。
销量下滑，广汽速即编削筹办，转而加强与华为的时候相助。
2024年4月，广汽传祺与华为开展创“新”筹办，广汽传祺成为了首个在轿车、SUV、MPV全鸿沟搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能时候的品牌。据悉，除了传祺向往M8乾崑版除外，两边还将推动1 Concept车型量产。
与此同期，广汽还全资确立华望汽车，将华为拉入产物界说、智能化时候与座舱系统等重要武艺的主导地位。广汽集团董事长冯兴亚明确暗示：华望的产物由华为主导，广汽厚爱撑捏。
不仅相助深度普及，里面也同步鼓舞体系矫正。据了解，广汽里面正在引入华为IPD（集成产物拓荒）经由，渴望通过经由重构普及产物界说与落地告捷率。这一系列动作标明，广汽已将华为式顶住算作破局面前增长瓶颈的重要旅途。
为搪塞销量与利润的双重压力，广汽彰着将华为视作破局的重要力量之一。
从补位智能化短板，到学习IPD等产物经由体系，广汽正试图通过深度相助时势，速即拉皆自己在智能化转型上的才智差距。而包括传祺向往、华望在内的多品牌同步切入，也展现出广汽的矫正力度。
见效尚待不雅察，但学习华为的顶住，已成为广汽扭转弊端的一场豪赌。
广汽里面编削动态，雷峰网将捏续讲理，包涵添加作家微信：tz--hh，获得更多信息。
